ರೇಡಿಯಲ್ ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಮೈನಿಂಗ್ ಟ್ರಕ್ ಟೈರ್ 11.00 ಆರ್ 20

ಈಗ ಜನರಿಗೆ ಸಮಯವು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿದೆ, ಮತ್ತು ವೇಗವು ಕೇವಲ ಸಮಯದ ಖಾತರಿಯಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಜನರು ಓಡಿಸಲು ಹೆದ್ದಾರಿ ಮೊದಲ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ಹಲವು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಅಂಶಗಳಿವೆ. ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇಯ ಚಾಲನಾ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಚಾಲಕನಿಗೆ ಗ್ರಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಅದು ದೊಡ್ಡ ಅಪಘಾತಗಳ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ವೃದ್ಧಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ದಯವಿಟ್ಟು ಹೆದ್ದಾರಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ಚಾಲನಾ ನಿಘಂಟನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಓದಲು ಮರೆಯದಿರಿ, ಇದರಿಂದ "ಯಾವುದೇ ಅಪಾಯವಿಲ್ಲದೆ ಸಿದ್ಧರಾಗಿರಿ".

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಹೋಗುವ ಮೊದಲು, ನಾವು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಮೊದಲಿಗೆ, ನಾವು ಇಂಧನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಕಾರು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಿದಾಗ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. 100 ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ 10 ಲೀಟರ್ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ. ವೇಗವು ಗಂಟೆಗೆ 50 ಕಿ.ಮೀ ಆಗಿರುವಾಗ, ಗಂಟೆಗೆ 100 ಕಿ.ಮೀ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ 10 ಲೀಟರ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇಯಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗೆ 100 ಕಿ.ಮೀ ವೇಗದಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸುವುದರಿಂದ ಸುಮಾರು 16 ಲೀಟರ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಚಾಲನೆಯ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಇಂಧನವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಬೇಕು.

ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಟೈರ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಕಾರು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಟೈರ್ ಸಂಕೋಚನ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಟೈರ್ ವಿರೂಪ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ಮತ್ತು ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಈ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಟೈರ್‌ನೊಳಗಿನ ಅಸಹಜ ಅಧಿಕ ಉಷ್ಣತೆಯು ರಬ್ಬರ್ ಪದರ ಮತ್ತು ಹೊದಿಕೆಯ ಪದರವನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಲು ಅಥವಾ ಹೊರಗಿನ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ರಬ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಪುಡಿಮಾಡಿ ಹರಡಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಟೈರ್ ಸ್ಫೋಟ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ಟೈರ್ ಒತ್ತಡವು ಸಾಮಾನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರಬೇಕು.

ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ನ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮದ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು. ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ನೀವು ಮೊದಲು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಯಾವುದೇ ಅಸಹಜತೆ ಕಂಡುಬಂದಲ್ಲಿ, ನೀವು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅದು ದೊಡ್ಡ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಇದಲ್ಲದೆ, ತೈಲ, ಶೀತಕ, ಫ್ಯಾನ್ ಬೆಲ್ಟ್, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್, ಪ್ರಸರಣ, ಬೆಳಕು, ಸಿಗ್ನಲ್ ಮತ್ತು ತಪಾಸಣೆಯ ಇತರ ಭಾಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ತಪಾಸಣೆಯ ನಂತರ, ನಾವು ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಹೋಗಬಹುದು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಚಾಲನಾ ಸುಳಿವುಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು: ಮೊದಲು, ಲೇನ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಮೂದಿಸಿ.

ರಾಂಪ್ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಿಂದ ವಾಹನಗಳು ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ, ಅವು ವೇಗವರ್ಧಕ ಲೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಎಡ ತಿರುವು ಸಂಕೇತವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಬೇಕು. ಲೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಾಲನೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರದಿದ್ದಾಗ, ಅವು ವೇಗವರ್ಧಕ ಲೇನ್‌ನಿಂದ ಲೇನ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿ ನಂತರ ಟರ್ನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡುತ್ತವೆ.

ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಸುರಕ್ಷಿತ ದೂರವನ್ನು ಇರಿಸಿ. ವಾಹನವು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಅದೇ ಲೇನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಹಿಂದಿನ ವಾಹನವು ಮುಂಭಾಗದ ವಾಹನದಿಂದ ಸಾಕಷ್ಟು ಸುರಕ್ಷತಾ ದೂರವನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಅನುಭವವೆಂದರೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ದೂರವು ವಾಹನದ ವೇಗಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ. ವಾಹನದ ವೇಗ ಗಂಟೆಗೆ 100 ಕಿ.ಮೀ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಸುರಕ್ಷಿತ ದೂರ 100 ಮೀ, ಮತ್ತು ವಾಹನದ ವೇಗ ಗಂಟೆಗೆ 70 ಕಿ.ಮೀ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಮಳೆ, ಹಿಮ, ಮಂಜು ಮತ್ತು ಇತರ ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ದೂರ 70 ಎಂ. ಚಾಲನಾ ತೆರವು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ವಾಹನದ ವೇಗವನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚು ಅವಶ್ಯಕ.

ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ವಾಹನವನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಲು ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಿ. ಹಿಂದಿಕ್ಕುವಾಗ, ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ವಾಹನಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿ, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಡ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಬೆಳಕನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ, ತದನಂತರ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಎಡಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿ ವಾಹನವು ಸರಾಗವಾಗಿ ಹಿಂದಿಕ್ಕುವ ಲೇನ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹಿಂದಿಕ್ಕಿದ ವಾಹನವನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿದ ನಂತರ, ಸರಿಯಾದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಬೆಳಕನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ. ಹಿಂದಿಕ್ಕಿದ ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನಗಳು ರಿಯರ್‌ವ್ಯೂ ಮಿರರ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಸರಾಗವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಿ, ಬಲ ಪಥವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಬೆಳಕನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿ, ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಲು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಪ್ರಯಾಣದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, ನಾವು ತ್ವರಿತ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ.

ನಾಲ್ಕನೆಯದಾಗಿ, ಬ್ರೇಕ್‌ನ ಸರಿಯಾದ ಬಳಕೆ. ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು ತುಂಬಾ ಅಪಾಯಕಾರಿ, ಏಕೆಂದರೆ ವಾಹನದ ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ರಸ್ತೆಗೆ ಟೈರ್‌ಗಳ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ವಿಚಲನ ಮತ್ತು ಸೈಡ್‌ಲಿಪ್ ಸಂಭವನೀಯತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾರಿನ ದಿಕ್ಕನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ . ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹಿಂಭಾಗದ ಕಾರಿಗೆ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಮಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅನೇಕ ಕಾರು ಘರ್ಷಣೆ ಅಪಘಾತಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಮೊದಲು ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿ, ತದನಂತರ ಸಣ್ಣ ಸ್ಟ್ರೋಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಮೇಲೆ ಲಘುವಾಗಿ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಿ. ಈ ವಿಧಾನವು ಬ್ರೇಕ್ ಲೈಟ್ ಫ್ಲ್ಯಾಷ್ ಅನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ಹಿಂದಿನ ಕಾರಿನ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆಯಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.