ಚೀನಾದಿಂದ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ 315 / 80R22.5 ಹೊಂದಿರುವ ಜನಪ್ರಿಯ ಟ್ರಕ್ ಟೈರ್

ಟೈರ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ವಾಹನದ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಟ್ರೈಲರ್ ಟೈರ್. ಟ್ರೈಲರ್ ಸ್ನೇಹಿತರು ಐಚ್ al ಿಕ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳು, ಟೈರ್ ಮಾದರಿಯು ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಹೊಂದಿಸುವುದು?
ಟೈರ್ನ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈ ಮಾದರಿಯು ಟೈರ್ನ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಅಡ್ಡ, ರೇಖಾಂಶ ಮತ್ತು ಓರೆಯಾದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ನಿಯಮಿತ ಮತ್ತು ಅನಿಯಮಿತ ಚಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಯವಾದ ಟೈರ್ (ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈ ಮಾದರಿಯಿಲ್ಲ) ಜೊತೆಗೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ತೋಡು ಜೋಡಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಟೈರ್ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈ ವಿವಿಧ ರಸ್ತೆಗಳ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.

ಟ್ರೈಲರ್ ಸ್ನೇಹಿತರು 13 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದ, 2.55 ಮೀಟರ್ ಅಗಲ, 1.8 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಪ್ಲೇಟ್ ಟ್ರೈಲರ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಜಿಬಿ 1589-2016ರ ಇತ್ತೀಚಿನ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಂತೀಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಸ್ತೆಗಳು. ಟ್ರೈಲರ್ ಟೈರ್‌ಗಳ ನಾಲ್ಕು ರೇಖಾಂಶದ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಶುನ್ ಹುವಾ ಟೈರ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ.

ಟ್ರೈಲರ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ಇದು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ವಾಹನದ ಚಾಲನಾ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಶುನ್ಹುವಾ ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಟೈರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಪ್ರತಿರೋಧ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ನಯವಾದ ಟೈರ್ ಸಹ ಪಾರ್ಶ್ವದಿಂದ ಗೀರುಗಳನ್ನು ವಿರೋಧಿಸುತ್ತದೆ, ಟೈರ್ ಸೈಡ್‌ಲಿಪ್‌ನ ಸಂಭವನೀಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ನಾವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಟ್ರೈಲರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಹಾರ್ಡ್ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಇದು ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಉಡುಪುಗಳನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಟ್ರೈಲರ್ ಟೈರ್ ಒಳಗೆ ಸ್ಟೀಲ್ ಬೆಲ್ಟ್ನ ರಚನೆಯು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶೇಷವಾಗಿದೆ, ಇದು ಆಂಟಿ ಪಂಕ್ಚರ್, ಆಂಟಿ ಡಿಕ್ಕಿ ಮತ್ತು ಆಂಟಿ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಟೈರ್ ಮಾದರಿಯ ಪಾತ್ರದ ಪರಿಚಯವಿಲ್ಲದ ಟ್ರೈಲರ್ ಸ್ನೇಹಿತರು ಟ್ರೈಲರ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಉದ್ದೇಶದ ಟೈರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಸುತ್ತಾರೆ. ಚಡಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಉದ್ದೇಶದ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಮೂರು ರೇಖಾಂಶದ ಪಟ್ಟೆಗಳು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ರೇಖಾಂಶದ ಪಟ್ಟೆಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಟ್ರೈಲರ್ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದಾಗ, ಮೂರು ರೇಖಾಂಶದ ಪಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು. ನಾಲ್ಕು ರೇಖಾಂಶದ ಟೈರ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಮೂರು ರೇಖಾಂಶದ ಟೈರ್ ದೊಡ್ಡ ಟಚ್‌ಡೌನ್ ಪ್ರದೇಶ, ಅಗಲ ಮತ್ತು ದಪ್ಪ ಭುಜ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ನಾಲ್ಕು ರೇಖಾಂಶದ ಪಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಾಮಾನ್ಯ-ಉದ್ದೇಶದ ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಟ್ರೈಲರ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದರೆ, ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಅತಿಯಾದ ಉಡುಗೆ ಇರುವುದು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಮೂರು ರೇಖಾಂಶದ ಪಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ವಾಹನದ ವಿರೋಧಿ ಸೈಡ್‌ಲಿಪ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮೂರು ರೇಖಾಂಶದ ಪಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ದೂರವಿಡಬೇಕು.

ಟೈರ್ ವಾಹನದ ಅತ್ಯಂತ ಸುಲಭವಾಗಿ ಧರಿಸಿರುವ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನನ್ನ ಸ್ನೇಹಿತ ಹೊಸ ಟ್ರೈಲರ್‌ಗೆ ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸ ಶುನ್‌ಹುವಾ ವಿಶೇಷ ಟೈರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಟೈರ್‌ನ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ. ನಂತರದ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ವಾಹನವು 50000, 100000 ಮತ್ತು 200000 ಕಿ.ಮೀ ತಲುಪಿದಾಗ, ಟೈರ್ ಉಡುಗೆ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರದ ಜೊತೆಗೆ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗುವಾಗ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈ ಮಾದರಿಗಳು ಸಹ ಬಹಳ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಸಮಂಜಸವಾದ ಆಯ್ಕೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಉಳಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಆಗಾಗ್ಗೆ ಟೈರ್ ಬದಲಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಆರ್ಥಿಕ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ವಾಹನದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಲು.